今年冬天8小米SU7面世后的第一个冬天，有不少人也在关心小米SU7冬季续航的冬季情况如何。这一次，城市测试中国首个车祸新闻网电动知士对小米SU7 Pro高配版进行了冬季城市续航测试，续航小米下折测试结果还挺不错的好成。

根据CLTC标准8采用原装19寸轮毂的冬季小米SU7 Pro高配版，满电续航里程可达830公里。城市测试这次电动知士选择测试的续航小米下折冬季室外温度为-2℃到8℃之间，测试路段为北京六环绕城高速、好成城市环路8中国首个车祸新闻网城市街道共3段公路，冬季占比约为42%、城市测试46%、续航小米下折12%。好成测试时车上乘坐了2~3人，总重量约为200kg。经过长达12小时34分的连续驾驶，小米SU7 Pro实测续航里程拿到了729公里的好成绩，续航达成率高达87.83%，可以简单地理解为-2℃到8℃之间的冬天，续航打个88折。

无独有偶，在汽车之家稍早一些的测试中，他们所采用的小米SU7在京津冀地区平均气温10℃时测得续航里程为737km，也能侧面反映出小米SU7系列新能源车的续航水平。不过在更冷的呼伦贝尔地区，在平均气温只有-15℃的工况下，小米SU7的续航里程降低到了385公里，续航达成率仅有47.5%，严苛的低温对新能源车的影响真的很大。

同样的，在夏季他们也做过测试，同款车型在类似路况和车况下，得到了804公里的续航里程，续航达成率为96.87%，即约为97折。

与夏季相比，电动汽车在冬季行驶过程需要消耗的能量较多，尤其是在空调上，许多车主一到冬天甚至不敢开暖空调。而小米SU7 Pro这次的空调表现给测试员留下了好印象。在室外温度低于0℃时，空调依然能吹出暖风。使车内温度保持在23.5℃上，直到电量耗尽即将趴窝的情况下，车里温度依然能够维持，空调系统的优秀表现给SU7 Pro上了一波大分。

最后放上一图总结（图片来自@电动知士运营小妹）：